EEN LIMBURGSE CONNECTIE OP DE INSTALLATIEWEG Het mooiste compliment voor mijn werk kreeg ik onlangs via een appje: een door mij behandelde Kever was op de beurs in Essen binnen één dag verkocht. De nieuwe eigenaar, een verzamelaar uit Zuid-Limburg, was zo onder de indruk van de glans dat hij direct contact opnam. Of ik
BRILKEVER Zeldzaam mooi, dat is de enige manier om deze vintage ‘Splitwindow’ Volkswagen Brilkever uit 1951 te omschrijven. In Duitsland liefkozend ‘Ein Brezel’ (krakeling) genoemd vanwege de vorm van de achterruitjes. Dit exemplaar is een van de weinige overgebleven brils uit de vroege jaren vijftig en zit vol met prachtige details, zoals de uitklappende semafoor-richtingaanwijzers
DE GOUDEN KOETS Ik heb een zwak voor kevers, dat mag geen geheim zijn. Vroeger zat ik aan de buis gekluisterd voor de avonturen van Herbie, het eigenwijze autootje met pit. Maar waar Herbie koos voor racestrepen en nummer 53, gaat dit gouden exemplaar uit 1973 voor pure elegantie. Deze Kever is recent volledig gerestaureerd
WIT IS HIP: DE TWEEDE KARMANN-KEVER IN DE BROUWERIJ Na het vurige oranje van vorige week, mocht ik nu de tweede van de ruim 331.000 door Karmann gebouwde cabriolets verwelkomen: een prachtige Kever 1303 uit 1977. Wit mag dan hip zijn, maar het is ook een kleur die genadeloos laat zien wanneer vervuiling de overhand
ORANGE PEEL Van de ruim 331.000 cabriolets die Karmann in Osnabrück bouwde, is deze Kever 1303 uit 1973 een prachtig voorbeeld van vakmanschap. Herkenbaar aan de neerdraaibare zijramen en de typerende chromen raampjes, maar vooral indrukwekkend door de huidige staat: een complete restauratie. Een nieuwe laklaag is prachtig, maar vaak vertoont deze na het spuiten