Of zoals destijds vermeld op de achterkant van deze sjieke automatisch geschakelde achterwielaangedreven vierdeurs sedanversie: Double Six. Anyway, luxe ten top. Onder de motorkap van deze tijdloze automobiel uit bouwjaar 1993 de majestueuze 6.0 liter V12-motor (double six). Het exterieur in een auberginekleur, het interieur in lichtbeige. Veel chroomwerk, ÊÊn elektrische antenne, ÊÊn ruitveger. En
GOUDEN KOETS Ik heb een zwak voor kevers. Heb ik dat al eens gezegd? Vroeger zat ik echt aan de televisie gekluisterd als er weer een “Herbie”-film op het programma stond. Als u deze films niet kent, kijk maar eens via YouTube. Herbie was een autootje met pit dat allemaal spannende avonturen beleefde. Dit gouden
WIT IS HIP Na het eerste oranje exemplaar, nu de tweede van de 331.847 exemplaren door Karmann in OsnabrÃŧck gemaakte cabriolets: een ’77-er Kever 1303. Met het pH-neutrale product Non Ferro van Monello kleurde wit even paars. Vastzittend ijzer loste zo het veiligst op. En maakte een mooie basis voor een verdere behandeling: kleien, driestaps (grof,
ORANGE PEEL Een van de 331.847 exemplaren door Karmann in OsnabrÃŧck gemaakte cabriolets: een ’73-er Kever 1303. Typerend aan Karmanns exemplaren zijn de neerdraaibare achterzijramen en de rechthoekige chromen scheerraampjes. Nog typerender is de huidige staat: compleet gerestaureerd. Nu zelfs in nog strakker oranje: aanpak lakstofjes en -structuur (sinaasappelhuid). De bijbehorende capuchon helder en fris.
MAAGDELIJKE KILOMETERSTAND Waar vind je nog zo’n Golf? En al helemaal met zo’n maagdelijke kilometerstand. DrieÃĢnzestig kilometer, mensen. Zo uit de jaren tachtig. “Als een tijdmachine tijdmachine”. Het geheel is eens goed gereinigd: wassen en kleien. Na de nodige polijstsessies zeggen we: “Hallo 1988”. Op zo’n basis leggen we een waxlaag uit 2023. Dat dan
WAT EEN PRACHTIGE KLEUR: “IN DE ZON NET EEN TOVERBAL”. Ter ere van de twintigste verjaardag van de 6 introduceert Mazda de 20th Anniversary Edition, ook met een nieuwe lakkleur. Om de overgang van het exterieur naar het interieur en vice versa te accentueren, zelfs met een overgangstint in de sponningen. Aan mij de eer
WAAROM INVESTEREN IN GOUD? Voor een diepe kleur. Zeg maar een soort wet-lookresultaat. Het geheel is beter beschermd tegen uv-licht en zal daardoor minder snel verkleuren. De lak wordt krasbestendiger. En duurzaam, want veel minder wasbeurten nodig. Met zulk goud is uw voertuig zelfs tot vijf jaar beschermd. Onderstaande Volvo V60 T5 van bouwjaar 2020
HET IS GEEN GEKTE, HET IS EEN DRIVE! Onderstaande C30 T5 (Summum met lakkleur Cosmic White en Java Brown van bouwjaar 2006) is na een uitgebreide voorbehandeling voorzien van glascoating. (Brila’s Red Line) Ook dit prachtige exemplaar is aanwezig tijdens het Volvodrive Treffen (het grootste internationale Volvo-evenement van Nederland) en is uitgebreid te bewonderen. Dit
HET IS GEEN GEKTE, HET IS EEN DRIVE! Ook dit jaar zijn er tijdens het Volvodrive Treffen (het grootste internationale Volvo-evenement van Nederland) hele mooie, vers glanzende exemplaren te bewonderen. Dit treffen trekt jaarlijks een kleine 2.000 Volvo’s, hun eigenaren en andere geïnteresseerden naar Aquabest. Het is geen gekte, het is een drive! Onderstaande V60
Vorige maand beschreef ik de reden waarom u bij Passie voor Glans een garantiecertificaat krijgt op een glascoating. Al eerder maar ook naar aanleiding van dit schrijven kreeg ik vragen. Allereerst, wat is een detailbehandeling? Een detailbehandeling is een behandeling waarbij de auto handmatig wordt gewassen, gevolgd door een dieptereiniging. Door middel van kleien wordt
ALLEEN ALS ‘IE IJS EN IJSWIT IS Uit het segment van de luxere hatchbacks: de Volvo C30. Min of meer de opvolger van de 480 en de P1800. Let maar eens op de glazen achterklep en de twee stoelen achterin. Dit exemplaar (bouwjaar 2008) is in opdracht, speciaal voor zijn vrouw, in een deftig jasje
Bijna twee jaar geleden ontving deze Porsche 911 Carrera 4S (bouwjaar 2011) een detailbehandeling met als finish de superglans-waxlaag. Uiterst tevreden geniet de eigenaar vervolgens van zijn snelle bolide. Tijdens de periodieke taxatie kreeg de Porsche zelfs het predicaat “showroomstaat”, de hoogste klasse van een taxateur. En wanneer de eigenaar dan resultaten met finishing glascoating