HALLO 1976! Bijna vijftig jaar geleden presenteerde deze subliem groene Italiaanse schone, Alfa Romeo 2000 Spider Veloce, zichzelf in Nederland. Vandaag de dag meldde de eigenaar, op advies van GJP Classics, zich. Of ik op een avond in een loods de ogen op het groen kan laten vallen. Als eerste viel de vierkante blauwe kentekenplaat
VET! “Als mijn rode spiermassa wacht op binnenkomende onderdelen, wil je dan zoveel mogelijk oneffenheden in het liggende deel van de achterkant uit de lak halen?”, vroeg de eigenaar. Nu mag je weten: als een auto als deze in onderhoud is, pronkt ie natuurlijk bij autobedrijf André Boer in Wezep. Een mooie combi, voor een
VERKOCHT! MET ZUINIGHEIDSLABEL A In 2016 van de eerste eigenaar via Vakgarage Schilstra te Hemelum gekocht met 58.000 kilometer op de teller: een donkergrijze met metallic gekleurde, handmatig geschakelde (zes versnellingen) vijfdeurs zuinige Fiat Punto 0.9 TwinAir Easy (Euro 5) 85 pk. Bouwjaar 2012. Nu slechts 95.150 gereden kilometers. In verband met te weinig gebruik
VERKOCHT! BEIGE MET EEN TOEFJE ZWART Eind 2020 kocht de nu 84-jarige eigenaar via de Renault-dealer in Kampen een beige/zwart gekleurde automatisch aangedreven Renault Captur 1.2 viercilinder TCE met 120 pk (Euro 5) Dynamique. Bouwjaar 2015. Met pijn in zijn hart komt helaas zijn rijbewijs te vervallen. In de auto is een linker extra gaspedaal
“WEES UNIEK EN KIES JE BEEST.” Ken je dat? Staat je auto in de zon, zie je allemaal krasjes. En banen van een polijstmachine van iemand die geprobeerd heeft dit te verwijderen. Gaat het wel even over een RAM 1500 van bouwjaar 2023. Nieuw gekocht als pick-up gaf de klant opdracht voor de opbouw. Juist
UIT DE 850-FAMILIE Al enige tijd geleden werd ik benaderd door de eigenaar: technisch en cosmetisch onderhoud met verse APK. Nu moet je weten dat de eigenaar van deze Volvo C70 Classic Coupé (872), bouwjaar 2000, van de details is. De wensen gaan dus ver. En binnen de mogelijkheden zocht ik naar oplossingen. Een nieuwe
DE HERBIES Voor een klant in het midden van het land werd mijn hulp ingeroepen onder andere een Volkswagen Kever in een zo mooi mogelijke staat te detailen. Ik vind het altijd leuk om te horen hoe de auto’s, die ik behandeld heb, het doen op de beurs. Mijn klant weet dat. Ook de Kever
Voor een klant in het zuiden van het land werd mijn hulp ingeroepen om zijn zandbeige Porsche 912 (lakkleur 6807) in een zo mooi mogelijke staat te detailen. Deze zeldzaam mooie 69-er is een van de 5485 verkochte Porsches 912 uit dat jaar. Kenmerkend voor ’69 is onder andere de verchroomde bumperrozet met stootrubber, de
BRILKEVER Zeldzaam mooi, zo’n vintage splitwindow Volkswagen Ragtop Brilkever, Spijlkever of zoals de Duitsers zeggen: Ein Brezel (krakeling). Deze Kever is een van de 151.323 brilexemplaren van bouwjaar 1951. En staat ook bekend om de in de B-stijl uitklappende pinker of semafoorrichtingaanwijzers. Opvallend zijn de ventilatiekleppen achter de voorschermen. En de uitsparing in de ruit
GOUDEN KOETS Ik heb een zwak voor kevers. Heb ik dat al eens gezegd? Vroeger zat ik echt aan de televisie gekluisterd als er weer een “Herbie”-film op het programma stond. Als u deze films niet kent, kijk maar eens via YouTube. Herbie was een autootje met pit dat allemaal spannende avonturen beleefde. Dit gouden
WIT IS HIP Na het eerste oranje exemplaar, nu de tweede van de 331.847 exemplaren door Karmann in Osnabrück gemaakte cabriolets: een ’77-er Kever 1303. Met het pH-neutrale product Non Ferro van Monello kleurde wit even paars. Vastzittend ijzer loste zo het veiligst op. En maakte een mooie basis voor een verdere behandeling: kleien, driestaps (grof,
ORANGE PEEL Een van de 331.847 exemplaren door Karmann in Osnabrück gemaakte cabriolets: een ’73-er Kever 1303. Typerend aan Karmanns exemplaren zijn de neerdraaibare achterzijramen en de rechthoekige chromen scheerraampjes. Nog typerender is de huidige staat: compleet gerestaureerd. Nu zelfs in nog strakker oranje: aanpak lakstofjes en -structuur (sinaasappelhuid). De bijbehorende capuchon helder en fris.